女兒在香港完成小一後來到德國繼續升學，按年齡分級在德國念二年級。初到德國時，大半年於半德半英的國際學校讀書，後於2024年4月轉到本地小學，即是於12個月時間內，分別讀了三間小學，即中文、半德半英和純德文學校讀書，不停面對新環境，不得不佩服小朋友的強勁適應能力。 於本地小學念了接近兩個月便完成了二年級課程。明顯地女兒的德文是有限公司，多得太太陪太子女讀書，默書默德文，數學要學習新概念去學習簡單複雜化的乘法，成績達到中上收爐。 學期完結當天是星期五，爸爸的工作在星期五下午通常都比較輕鬆，因為其他德國人同事在15:00-16:00已經Happy Weekend! Schönes Wochenende!所以帶女兒去玩水，不是到游泳池游水，而是到一個免費的玩水公園 Wasserspielplatz Nidda Park，於夏天才能玩的全新體驗。 首先，到達這個公園後，有非常充裕的免費停車場，泊好車後不到20米馬上可以玩水。不過當天是星期五，假如在星期六或日，有可能需要等一下才能泊到車。 換好衣服、塗好太陽油後，女兒已經急不及待走進這個玩水公園。記得在香港時，女兒也很喜歡到這種玩水的公園玩（屯門市中心的共融公園），但通常會非常擠迫，而且總有不同的設施正在維修中。當天應該也有28"C，不過Wasserspielplatz Nidda Park中噴出來的水不是暖水，濕身後也有冰冰的感覺。整個Wasserspielplatz Nidda Park不是很大，不過噴水方式也不是單一，按時會從不同的石塊或噴水口出水，大約是每十分鐘會調換一下的感覺。 Wasserspielplatz Nidda Park的用水貌似是泳池水的感覺，有經過氯氣消毒的氣味。為保持水質乾淨，這塊告示版也說明了一些使用規則: 不要往水裡丟垃圾 單車不要駛到水中 可以使用太陽油，但必須讓它全面吸收後再玩水 食物和飲品不可往水裡丟 Babies請使用游水尿片 按照德國人遵守規則的民族性，的而且確水質非常清澈，而玩水範圍及四周都沒有垃圾。 建議穿著快乾衣物玩水。玩完水後全身濕透，可以到其他公園玩樂設施繼續玩耍。不消30分鐘，全身衣服便已乾了八成。玩了這麼久，可以開車4分鐘到附近的Nordwestzentrum商場閒逛及晚餐。

今天來簡單解釋一下德國 停車場Parkhaus的收費表。這個Parkhaus位於波恩市中心，收費相對便宜。 聰明的你一定不難明白「1. Stunde」即是1小時收費，1.3€；如此類推至第4小時為2€。不要心存僥倖以為泊4小時只需2€。 之後一行為5-10 Stunde，而價錢前面有「je」，意思為「每」個小時為2.5€。 下一行很長的字Tageshöchstgebühr，其實是由三個字組成: Tages höchst gebühr = 「日 最高 收費」，24小時多謝21.5€! 再下一行Parksheinverlust不太重要，是遺失閘機票的補領費用。 反而這圖中「besetzt」意思為「Occupied / FULL」，平常有泊車位時是綠色「Frei」，應該不難估到是甚麼意思吧？ 將來到德國自駕遊到市中心時，不用再估估下了! Stiftsgarage Bonn

最近幾天看到香港有多宗嚴重交通意外。作為多年的駕駛者，深知道交通意外肯定與客觀環境相關較少，與人為關係較多。 在德國也有交通意外，但嚴重交通意外則較少，更少死亡交通意外。 眾所週知，在德國Autobahn上每部車平均時速130km/h，於快線更時見160km/h或以上奔馳。開得快不代表會容易發生意外，只要每部車都遵守規則，每個司機能預計到其他司機的行為，交通意外的機會即大大減少。在德國，所有司機不長時間佔用快線，會盡量使用慢線；也不會追尾，但會向你閃兩下高燈表示他想爬頭超車，沒有惡意，而前車亦會適時讓路。 在市區內，不少司機在安全情況下都會放棄道路優先權，例如必會先讓巴士從巴士站開出；會揚手讓從大廈出來的車先行；遇上二線收一線，都會以拉鍊式匯合。即使有害群之馬緊貼前車以早佔一個車位，亦不會愚蠢至督油搶佔回該有的位置 當然，這樣的理想世界很難在香港或台灣出現，不過現實中在德國開車，就是這麼的輕鬆自在。或許大同世界始於足下，試試不要與別人鬥氣，不要堅持自己是法律下容許的行為而忽略現實情況（如塞車/堵車中卻把大廈進出口擋著）；多些揚手道謝，多些讓別人先行。 改態心態，先從改變行為開始。

與香港駕駛執照一樣，想於歐盟以外地方開車的話，需要在德國申請國際駕駛執照。 原來德國的國際駕駛執照，跟香港的國際駕駛執照一樣，外部都是一張卡紙，內頁則有不同語言的翻譯頁數。 每次申請香港HK$80，有效期一年；德國版本則14.3€，但有效期3年。 後記: 於Facebook上發表了上述文章後，得到了不少車友的迴響。原來國際駕駛執照是基於1949年日內瓦和1968年維也納兩份不同的國際駕駛執照(簡稱IDP)公約。由於筆者不是上述專家，詳情請參閱維基網站，按我打開連結。 同時，在德國領事館網站上有以下記載： Hong Kong driving license The Hong Kong driving license plus a photo ID (passport, ID...

估唔到9年前將呢個香港停車場資訊網站借用停車場德文Parkhaus命名，今日真係黎到全世界最多「Parkhaus」既地方 無錯，大家都只需要買張機票，都可以黎到全世界最多「Parkhaus」既德國。憑香港國際駕駛執照(連同香港駕駛執照)，喺德國都可以自駕遊，於Autobahn上地板油，體驗一下極速同埋試下自己最快可以去到幾盡…… 小弟就玩盡啲，喺速度方面就一定輸比各位，上次行到182km/h已經由快線返入中線，感覺下部車高速行駛時有幾定就算。唔係為興趣，而係被逼幾廿歲人再考私家車，仲要係德國 既私家車牌。我唔敢講係世界上最難既考牌國家，但我相信都算係最難國家之一。 例如筆試要熟讀1300條MC題目，包括掛接車輛知識。而筆試會考30題，總分數需達90%或以上；路試則沒有特定路線，大約40分鐘的考試時間，除非聽到指示向左走或向右走外，其餘時間按實際路況一直向前行，但見到不准進入或只限居民進入等路口均須自行避開。任何大錯即時丁丁，落車由師傅揸返考試場地。路試會考埋高速，不慢於100km/h為佳。 雖然筆試考左兩次，但好幸運地路試只需要一take pass。不是完美無瑕，但係所有駕駛反應都係合乎考官期望之內 點解要考德國車牌？因為登記左做居民六個月後，就不能用國際駕駛執照，無論如何都只可以用本地駕駛執照。而好不幸地，香港車牌無法對換德國車牌，所以只可以重新考過。 點解登記左做居民？可能因為同德國有緣，18年前喺德國公司做，個人懶又無特別轉工，中途又整左個Parkhaus.hk 泊好先(關乜_事)，疫情期間亦搜購過德國口罩同長效消毒噴霧畀大家，之後又喺歌德學院讀左兩年德文考到A2(僅足夠生存程度) ，最後因緣際會調職埋去德國。 所以，從今以後呢度會變左德國台，有咩關於德國既問題都歡迎問下!